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提到当今世界的战斗机，无论从技术的尖端性还是战机本身的性能来看，美国始终走在前列。尽管现代战机更加注重载弹量、隐身性能等方面的提升，但速度始终是战斗机不可忽视的核心要素。尤其是在如今，超音速飞行几乎成了各国战机研发的目标之一。为了让战机飞得更快，提升其速度，自然少不了对发动机技术的精细打磨。回顾历史，虽然多发动机的设计理念并不新鲜，但关于一架战斗机到底应该装配几个发动机才能最佳发挥性能的问题，始终没有确切答案。今天，我们就来聊一聊这样一款被称为飞行棺材的战机，它装备了整整15台发动机，它的独特之处究竟在哪儿？ 回到上世纪五六十年代，那时的战斗机设计正处于一个转折期。一款名为F-104的垂直升降机，至今依然深刻烙印在美国人心中。这架战机的特别之处在于，它并不是由美国独自研发，而是由美国和西德两国联合改造的产物。大家都知道，二战时期德国的武器技术十分先进，虽然战争带来了巨大的破坏，但也奠定了德国在航空领域的雄厚基础。而美国，则是在二战之后凭借着强大的技术力量迎头赶上。两国的联手，最终诞生了F-104战机，它具备了当时少见的超音速飞行能力，能够飞至1.5万米的高空，飞行半径也达到了惊人的670公里。这一切，在当时的航空技术水平上，堪称革命性突破。 F-104本应是一款实力强劲的战机，若能顺利投入使用，其战斗力毫无疑问会使任何对手感到压力山大。然而，由于当时的技术还未达到足够成熟，F-104在高空飞行时的安全性问题层出不穷，许多飞行事故接踵而至。于是，F-104不幸被戏称为飞行棺材。为了让这架战机具备超音速飞行速度并同时具备垂直升降的能力，设计师们可谓是费尽心思，最终决定为战机配置15台发动机。具体来说，这15台发动机被安装在了战机的两个机翼上，每个机翼上有7台发动机，这才让F-104在飞行性能上达到了预期。然而，这样的设计并非没有代价。首先，F-104的研发与制造耗资巨大配资炒股大全，且所面临的技术难题也异常复杂。尽管如此，战机的性能仍然未能跟上时代的步伐，最终无奈地被淘汰。F-104的失败，成为了航空史上一段带有遗憾的记忆。
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